CIUDADANO
NÓMADA
[ESPACIOS
DE TRANSICIÓN EN LAS TRAYECTORIAS DEL TRANSPORTE PÚBLICO]
El protagonista en
este viaje urbano es el Ciudadano Nómada.
El viajar a través de una trayectoria cualquiera que sea, implicará
siempre puntos de parada que antes de ser literalmente de “parada” creo que
valdría mas la pena llamarlos de “Transición”. Dentro del desarrollo de mi
viaje urbano tendré que ubicarme en diferentes transiciones que me permitirán
explicar esta tesis. Aquí los puntos que me parecen claves para darles una idea
de lo que es.
1. LOCALIZANDO “LA ZONA”,
ejerciendo la Transurbancia. Para mi viaje urbano de
conocimiento a través de las trayectorias de transporte público consideré
importante el introducir la Transurbancia, por ser ésta una herramienta de observación de la
arquitectura y el urbanismo que parte del recorrido, no sólo a través de
grandes extensiones de ciudad sino también dentro de espacios con alta
complejidad de movimiento. La transurbancia introduce al individuo a
relacionarse directamente con el espacio por el que transita, en este caso él
es quien construye el espacio y lo transforma.
“La Zona” es aquel lugar que encuentro complejo dentro de la
infraestructura de transporte de la ciudad, un gran nodo que entreteje el
movimiento, la velocidad, lo emergente, lo simbólico, lo abandonado… es aquel
lugar que adquiere vida a partir de la presencia del ciudadano nómada. La Zona
es un vacío que se llena a partir del gran sistema de flujos de circulación de
masas.
En este caso La Zona es el Centro de transferencia Modal …La Zona
funciona como Válvula Urbana…
2. DIAGRAMANDO LA VÁLVULA
URBANA. Una
válvula es un dispositivo que regula flujos en la composición de sistemas que
conlleven el movimiento de fluidos de cualquier tipo; gases, líquidos. Al igual
que este tipo de dispositivos los CETRAM actúan como una “Válvula Urbana” dentro
del sistema de transporte público de la
ciudad de México, regulando el flujo de grandes masas diarias de nómadas
citadinos.
Tomo como caso de estudio la Válvula Urbana de Taxqueña para mapear
ocupaciones nómadas y así encontrar diagramas que me lleven a entender su
funcionamiento.
3. CONSTRUYENDO ALGUNAS SITUACIONES. A manera de ‘conclusión’ y
dejando espacio para seguir con mi viaje, quiero plantear estrategias basándome
en planteamientos de la Internacional Situacionista sobre la creación de
situaciones a partir de la Teoría de la Deriva, la tergiversación, las fugas y
el mapeo Psicogeográfico.